Претседателот на Русија, Владимир Путин се движи низ земјата со специјален таен оклопен воз, а сега порталот Dosier Center објави слики и информации.
Нов, опсежен преглед на приватниот воз на Путин произлезе од работата на Центарот за досие во соработка со CNN, германскиот весник Зидојче цајтунг и германските радиодифузери Westdeutsche Rundfunk и Nordschleife Rundfunk.
Новинарите на овој портал ги проучувале податоците за јавните набавки и компанијата Циркон Сервис, која прави вагони за Путин.
Путин наводно почнал да користи возови наместо авиони за да избегне можно следење на неговите летови, бидејќи движењето на возовите е многу потешко да се следи.
Раководството на Руските железници и десетици вработени во Федералната служба за безбедност се одговорни за одржување и безбедност на специјалниот воз на Владимир Путин.
Осум вагони од возот на Путин беа произведени за време на СССР или непосредно по неговиот колапс.
Тоа се главно технички вагони: комуникациски центри, дизел централа, како и ресторани. Новите вагони за возот почнаа да се градат во 2004 година за време на првиот претседателски мандат на Путин, а најновите доградби се специјални вагони со вежбална, амам, бар и кино.
Footage of #Putin‘s armored train worth 6.8 billion rubles appeared.
It has a gym, medical equipment including a ventilator, a hammam, a beautician’s office, several carriages, dining cars, security and service cars, and much more. pic.twitter.com/dET7raTZDD
— NEXTA (@nexta_tv) July 6, 2023
Според Центарот за досие, возот го чинел буџетот најмалку 6,8 милијарди рубљи.
Возот се состои од 22 вагони, меѓу кои три ресторани и „вагон за спортско здравје“.
Носи и опрема за итни случаи што спасува животи, како што се вентилатор и дефибрилатор. Единицата за инфузија овозможува да се измери точната доза на лекот и да се инјектира за пациентот. Има и опрема за козметички третмани.
Канцеларискиот вагон е дизајниран за звучно изолирани разговори и е опремен со модерна опрема. Во текот на возот, телефоните и интернет услугата се заштитени со програма за шифрирање.
Телевизорот во возот беше проблем. Сигналите ќе се губат при минување низ тунели или под мостови. За да се поправи ова, создаден е посебен систем кој го фаќа сигналот пред да се пренесе на екранот, за Путин да не чека да се преземат сликите.
Според порталот, се гради и вагонска сала со мултимедијален центар.
Изградбата и одржувањето на претседателскиот воз ќе ги чини Русите околу 7 милијарди рубљи, пресмета Центарот за досие.