Ферари успеа да ја „поврати глобалната димензија“ земајќи го седумкратниот светски шампион во Формула 1, Луис Хамилтон, од 2025 година.
Заглавен меѓу „Синерманија“, по крунисувањето на Јаник Синер на Австралија Опен, и неделната пресметка во Серија А меѓу Интер и Јувентус, громогласното доаѓање на Британецот во Ферари се уште е една од топ темите на италијанските новинари.
La Gazzetta dello Sport посветува девет страници на она што го нарекува „црвен хит“, игра на италијанскиот израз „да се освои џекпот“. Спортскиот дневен весник го поздравува Британецот на своите розови страници, „нему му се додворуваше Скудерија долго време и сега тоа е трансфер што ја рестартира Ф1 од комерцијална гледна точка“. Ако таа, се разбира, ги спомене неговите приходи од 50 милиони евра годишно, неговата шарена личност и неговиот неверојатен пат до врвот на Ф1, италијанскиот печат потсетува, како и Corriere dello Sport, дека Британецот е „шампион кој освоил сè. и кој знае како да победи“.
Под услов Скудерија, која ја нема освоено светската титула за возачи од 2007 година и титулата за конструктори од 2008 година, „му обезбеди совршен болид за влез во историјата“, предупредува Газета.
„Револуција 2025“ – за печатот, Хамилтон, кој цели на осмата светска титула за да го престигне Михаел Шумахер кој работеше за Ферари од 1996 до 2006 година, „е роден да ја промени историјата“. Иако некои фанови можеби се загрижени за возраста на идниот возач на Ферари (39 години), весникот го интервјуираше Рикардо Цекарели, спортски лекар и основач на тренинг центарот на Формула Медицин, кој работи конкретно со Шарл Леклер, идниот тимски колега на Хамилтон.
„Луис не изгледа лошо за своите години и има долга кариера пред него. Кога размислуваме за мотоспортот, погрешно веруваме дека главните барани квалитети се реактивноста и рефлексите, но она што е најважно е мотивацијата. Хамилтон е супер мотивиран “, забележува тој.
„Пуч на Ферари од светски размери“, посочува Кориере дела Сера, која го објавува текстот на Жан Алесио, поранешен возач на Скудерија од 1991 до 1995 година.
„Марката што ја напиша историјата на моторните трки се соедини со шампион со исклучителен престиж. Очекувам електрична авантура, трка по трка, која ќе предизвика универзален интерес“, воодушевен е Французинот.