138
Државните компании задолжени за управување со железничкиот превоз и железничката инфраструктура, со години се на врвот на листата на загубари.
Додека од таму се правдаат дека долговите се наследени и нереални, тие се мачат да обезбедат пристојна услуга со старите возови од Титово време и кинеските возови од Грујово време.
Во меѓувреме, се поставуваат нови рокови за изградба на легендарната пруга кон Бугарија, која, според последната најава, треба да биде готова во 2027 година
Пишува
Фросина ФАКОВА-СЕРАФИНОВИЌ
ЦЕЛИОТ ТЕКСТ МОЖЕ ДА ГО ПРОЧИТАТЕ ВО НАЈНОВИОТ БРОЈ ОД НЕДЕЛНИКОТ “ФОКУС” КОЈ ШТО МОЖЕТЕ ДА ГО КУПИТЕ И ВО ЕЛЕКТРОНСКА ФОРМА НА ОВОЈ ЛИНК