Пазарниот удел на Тесла во САД падна на најниско ниво за речиси осум години во август, бидејќи американските купувачи избраа електрични возила од растечката линија на конкуренти, наместо застарените понуди што ги нуди компанијата на извршниот директор Елон Маск, објави Ројтерс.
Падот ја истакнува заканата што ја претставуваат производителите на автомобили кои ги зголемуваат стимулациите за електрични возила во тежок период за автомобилската индустрија. Аналитичарите очекуваат растот на продажбата на електрични возила во САД да трае до септември, а потоа да падне кога ќе истечат стимулациите, зголемувајќи го финансискиот притисок врз Тесла и другите производители на автомобили.
Тесла, која некогаш држеше повеќе од 80% од пазарот на електрични возила во САД, учествуваше со 38% од вкупната продажба на електрични возила во САД во август, прв пат падна под 40% од октомври 2017 година, кога го зголеми производството на Модел 3, својот прв масовно произведен автомобил.
Додека другите производители на автомобили воведуваат нови електрични модели, Тесла го фокусираше своето внимание на изградба на роботски такси и хуманоидни роботи, одложувајќи и откажувајќи ги плановите за поевтини електрични модели. Голем дел од проценката на Тесла од трилиони долари се потпира на тој сегмент. Управниот одбор на компанијата во петокот предложи пакет за исплата од 1 трилион долари за Маск, кој, заедно со други оперативни пресвртници, е поврзан со зголемувањето на проценката на Тесла на 8,5 трилиони долари во следната деценија.
Засега, основниот автомобилски бизнис на Тесла останува нејзин главен извор на приходи. Нивниот последен нов модел беше пикапот Cybertruck, кој се појави во 2023 година. Но, не го постигна успехот на својот седан од средна класа Model 3 или SUV модел Y од средна класа. Тесла го освежи Model Y, некогаш најпродаван автомобил во светот, но промените не ги исполнија очекувањата, при што продажбата опаѓа втора година по ред.